بالهای عجیب هواپیمای جدید بوئینگ هوانوردی را متحول میکند / عکس
تاریخ انتشار: ۱۲ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۹۱۰۴۷
کمپانی بوئینگ با اختصاص ۴۲۵ میلیون دلار پول نقد از سوی ناسا، یک هواپیمای مسافربری با اندازه کامل را بر اساس مفهوم بال تراصوتی اتصال یافته به بدنه هواپیما (که از طریق قطعه فلزی عریض بال مانند دیگری به بدنه هواپیما اتصال دارند))ساخته و آزمایش خواهد کرد. در این فناوری، بوئینگ از بالهای بلند، نازک و مهاربندیشده برای افزایش ارتفاع، کاهش کشش و کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت استفاده کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بنابراین میتوانید ببینید که چگونه یک هواپیمای مسافربری در زمینه مصرف سوخت ۳۰ درصد کارآمدتر از بهترین ماشینهای کوچک امروزی است. ما برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ با مفهوم طراحی بال خرپایی یا بال مهار بندی شده واتصال یافته به بدنه هواپیمای بوئینگ که به عنوان بخشی از یک برنامه تحقیقاتی ناسا طراحی شده بود، آشنا شدیم.
بیشتر بخوانید: رونمایی از پروژههای ترسناک سری نظامی چرا هواپیماهای مسافری را سفید رنگ میکنند؟این ایده باعث ارتقای ارتفاع پروازی و کشش کمتر میشود در این مفهوم هواپیما از بالهای بلندتر و باریکتر بهره میبرد، این نوعی طراحی استی که ممکن است در یک گلایدر بدون نیرو محرکه نیز مشابه آن دیده شود.
از نظر ساختاری، این نوع چیزها به سادگی بدون تقویت کار نمی کنند. بنابراین طرح بوئینگ، بالها را از بالای بدنه آویزان میکند و آنها را با بالههای خرپا مانند بلندی که از بدنه هواپیما بالا می آیند مهار می کند. اینها نیز ایرفویلهایی هستند که به دقت طراحی شدهاند، و علاوه بر افزایش ارتفاع گیری هواپیما، قدرت و پایداری آن را افزایش میدهند.
از سرعت زیر صوت تا مرز فرا صوت؛ از ۵۰ درصد کاهش مصرف سوخت تا ۳۰ درصد مصرف سوخت کمتر
در این فناوری، بوئینگ از بالهای بلند، نازک و مهاربندیشده برای افزایش ارتفاع، کاهش کشش و کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت استفاده کرده است
به عنوان یک مفهوم دارای سرعت زیر صوت که با سرعت ۰.۷۰ تا ۰.۷۵ ماخ (۸۳۵ تا ۸۹۵ کیلومتر در ساعت) در آسمان پرواز میکرد، بوئینگ تخمین زده بود که این هواپیماهای مفهومی از نوع بال مهاربندی شده می توانند ۵۰ درصد سوخت کمتری نسبت به یک هواپیمای معمولی بسوزانند. در سال ۲۰۱۹، این مفهوم دوباره طراحی شد تا در مرز سرعت فراصوت، با سرعتی در حدود ۰.۸ ماخ (۹۵۵ کیلومتر در ساعت) پرواز کند.
در بیانیه مطبوعاتی بوئینگ آمده است: هنگامی که با پیشرفتهای مورد انتظار در سیستمهای محرکه، مواد و معماری سیستمها ترکیب شود، یک هواپیما با پیکربندی «تی تی بی دبلیو» (TTBW) میتواند مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای را تا ۳۰ درصد نسبت به کارآمدترین هواپیماهای مشابه امروزی کاهش دهد، البته این بستگی به ماموریتی که برای این هواپیما تعریف میشود نیز دارد.
58321
کد خبر 1726280منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: هواپیمای بوئینگ فناوری بدنه هواپیما یک هواپیما مصرف سوخت ۳۰ درصد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۹۱۰۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه نیروگاه های تجدیدپذیر برای کاهش مصرف سوخت
مصطفی رجبی مشهدی مدیر عامل شرکت توانیر در گفت و گو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه اقداماتی برای افزایش راندمان نیروگاهی صورت گرفته است ، گفت: نیروگاههایی که در کشور ساخته میشوند نیروگاههای سیکل ترکیبی و از کلاسf هستند که راندمان بیش از ۵۵ درصد دارند.
وی ادامه داد: در دنیا نیز همین راندمان و بازدهی نیروگاههای گازی و سیکل ترکیبی طراحی و ساخته میشوند راندمان ۵۵ درصد دارند.
به گفته مدیر عامل توانیر نیروگاههایی که راندمان پایین دارند در حال ارتقا هستند.
مدیر عامل توانیر خاطر نشان کرد: یکی از اقدامات این است که برای کاهش مصرف سوخت در نیروگاههای حرارتی توسعه نیروگاههای تجدید پذیر است
وی با اشاره به اینکه ۱۰ هزار مگاوات نیروگاه تجدید پذیر هدفگذاری شده است، خاطر نشان کرد: از این میزان ۴ هزار و۵۰۰ مگاوات مربوط میشود به چهار سرمایه گذار که اقدامات مناسبی در این زمینه انجام دادهاند و نتیجه آن طی دو سال اخیر مشخص میشود.
به گفته این مقام مسئول فعالیتهای خوبی در حوزه تخصیص زمین صورت گرفته است که امیدواریم در بخش تأمین ارز و تسهیلات مربوطه کمک میکند که این ۱۰ هزار مگاوات تجدید پذیر ها اتفاق بیفتد.
وی در خاتمه یادآور شد: در حال حاضر ظرفیت نیروگاههای تجدید پذیر ۱۲۵۰ مگاوات است که پیش بینی میشود تا دو سال آینده سه تا چهار برابر شود.
کد خبر 6089418 فاطمه صفری دهکردی